1. Nenormāla jaudas darbība (lielākā procentuālā daļa)
Šī ir visizplatītākā kļūme būvlaukumos, kas galvenokārt izpaužas kā:
Eļļas sūkņa motors pēc ieslēgšanas vispār nedarbojas: tas bieži vien ir bojāts mikroslēdzis, vaļīgs strāvas spraudnis vai palaišanas kondensatora kļūme. Ja motors rada dūkojošu skaņu, bet negriežas, tas parasti ir tāpēc, ka eļļas sūknis ir iestrēdzis ar netīrumiem vai nav pietiekami daudz hidrauliskās eļļas, izraisot tā apstāšanos.
Eļļas sūknis darbojas normāli, bet cilindrs vispār nekustas: biežākie iemesli ir nepietiekama hidrauliskā eļļa, spiediena regulēšanas vārsts ir pārāk vaļīgs, lai radītu spiedienu, aizsērējis eļļas filtrs, kas bloķē eļļas ķēdi, aizsērējis ātrās -savienojuma armatūra, kas izraisa spiediena samazināšanu, vai spiediena samazināšanas vārsts nav aizvērts.
Cilindrs kustas aizturēti vai neregulāri: to galvenokārt izraisa gaiss, kas ir sajaukts ar hidraulisko eļļu, cilindra blīvju novecošana un iekšēja noplūde vai nepietiekama eļļas daļa rāmja vadotnes sliedē, kas izraisa tā iestrēgšanu.
2. Nenormāla spiediena parametri
Nepietiekams sistēmas spiediens, nespēj saspiest caurules kopā: pēc eļļas daudzuma un spiediena regulēšanas problēmu izslēgšanas tas bieži vien ir saistīts ar caurules noplūdēm, iestrēgušu pārplūdes vārstu vai iekšēju noplūdi, ko izraisa eļļas sūkņa nodilums, kā rezultātā rodas nepietiekams spiediens.
Nestabils spiediens un bieži spiediena kritumi: visbiežāk to izraisa piemaisījumi, kas iestrēguši drošības vārsta iekšpusē, vai novecošanās un noplūdes blīves; reti manometra darbības traucējumu vai bojājumu dēļ.
Spiedienu nevar atbrīvot, spiediena regulēšana neizdodas: parasti to izraisa iestrēdzis vai stipri nodilis spiediena regulēšanas vārsta kodols, kas izraisa spiediena regulēšanas funkcijas nepareizu darbību.
3. Eļļas noplūdes defekti
Eļļas noplūde pie ātrās{0}}savienojuma veidgabaliem: visizplatītākā, bieži vien blīves novecošanās un deformācijas vai armatūras nodiluma dēļ, kā rezultātā ir vājš blīvējums.
Augsta-spiediena hidrauliskās šļūtenes noplūde/izspiedums: ilgstoša-locīšana un novecošana izraisa šļūtenes korpusa bojājumus; tā ir augsta-riska kļūme, un, turpinot lietot, pastāv šļūtenes pārraušanas risks.
Eļļas noplūde pie cilindra gala vāciņa un virzuļa stieņa: izraisa iekšējā eļļas blīvējuma/blīvgredzena nodilums un novecošanās, kā rezultātā rodas blīvējuma bojājums.
Eļļas noplūde uz vārsta bloka savienojuma virsmas: bieži izraisa novecošanās un hermētiķa bojājums vai vaļīgas savienojošās skrūves.
